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高铁加固专用表面封闭涂层

更新时间:2017-09-28 点击数:2103

高铁加固专用表面封闭涂层

HK-BJ1表面封闭涂层

一、产品简介 

用于表面封闭的涂层材料采用聚合物水泥基材料,高聚物表面封闭涂料的主要性能满足无砟道?#19981;?#20957;土裂缝修补的表面封闭法。底涂材料采用高聚合物乳液含量的聚合物水泥基材料

二、性能指标 

TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》

高铁加固专用HK-BJ1表面封闭涂层性能要求

序号

项目

单位

指标要求

检测方法

1

表干时间

h

≤2

GB/T 16777

2

拉伸强度(7d)

Mpa

≥2

GB/T 16777

3

断裂伸长率(7d)

%

≥100

GB/T 16777

4

人工气候老化(720h)

无?#30416;萍氨?#24418;

GB/T 129250

5

?#22270;?#24615;(碱处理,拉伸强度保?#33268;剩?span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt;">

%

60~150

GB/T 16777

6

不透水性(0.3mpa,30min)

不透水

GB/T 16777

7

粘结强度(7d)

Mpa

≥1.5

GB/T 16777(A法)

涂层材料颜色应尽量与混凝土颜色相近

GB/T 16777《建筑防水涂料试验方法》

GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》


三、施工工艺 

1、使用钢丝刷将裂缝表面两侧刷毛,用真空吸尘器清除?#39029;?#31561;杂物。当裂缝内有明水?#20445;?#24212;采用热风机将裂缝处吹干。

2、称量并配制380A表面封闭涂料,采用手持式搅拌机或专用搅拌器将修补材料搅拌均匀。

3、沿裂缝表面涂刷一层底涂材料。

4、待底涂材料表干后,涂刷表面封闭涂层,涂刷三遍以上,以涂层厚度到达300μm以上为宜。每遍涂刷都要等到上遍涂层材料表干后再涂,且两次涂刷方向相互垂直。

5、 在大风干燥等条件下适当采取薄膜覆盖等方法养护,防止涂层材料失水过快导致涂层开裂。

6、 主要修补极具:钢丝刷、真空吸尘器、计?#25239;?#20855;、搅拌工具、成料容器、涂刷工具等。

四、 包装贮存 

采用复合袋包装,净重25公斤/袋,保质期6个月;

须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防?#34180;?#38450;冻。




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